Preocupa en Puerto Francés que dejen de ser una zona de seguridad

Los pescadores de Puerto Francés están preocupados porque se destruya el calado natural de aproximadamente 500 metros lineales, donde llegan todo tipo de cardúmenes aprovechables en pesca todo el año.

“Esta es un área de seguridad de la nación”, comentó un pescador ya a punto de zarpar en su lancha junto a otros que llevan lo necesario para la jornada de pesca.

Puerto Francés, a pocos kilómetros de Higuerote, municipio Brión (Miranda), está cruzada por el Cabo Codera, una formación geográfica que hace una “u” como para proteger la playa azulada brillante de donde salen lanchas para Buche y Caracolito, entre otras islitas.  

Las dos manos del Cabo estuvieron unidas en tiempos remotos, pero ahorita están separadas y colocadas como si se miraran de reojo. “Aquella se llama Punta El Algarrobo”, dice una residente señalando al lado izquierdo del Cabo Codera. “Y aquella, Punta La Cagada, porque esa se pone blanquita de tanto excremento que le mandan los alcatraces”, dijo apuntando al otro extremo.

Embarcaciones nocturnas: buscan “cajitas”

Toda esa línea paisajística ha estado a punto de distorsionarse con los tantos planes que han pensado para la bahía de Puerto Francés, a decir de sus moradores. Pero lo más peligroso, según testimonios, es el incremento de las embarcaciones nocturnas que vienen con frecuencia a buscar como “unas cajitas como de ron”.

Ese ir y venir de las embarcaciones ahuyenta a los peces que llegan en manadas por el calado natural que bordea el viejo puerto, dicen.

“No sabemos que transportan en esas cajitas”, comentó uno. “Si la cosa sigue así dejaremos de ser la primera comunidad pesquera que suministra proteína marina a Insopesca (Instituto Socialista de Pesca y Acuicultura)”, apuntó otro residente.

“Aquí pescamos Jurel, Cataco, Bonito, Cojinúa, Picúa, Lamparosa, Carite, Sierra y Pargo”, acotó este trabajador de los mares.

Entre Puerto Francés y Carenero queda la Planta de Distribución de Combustible de donde se surte a Caracas. La llamada “Planta de Carenero” sufrió un sabotaje entre diciembre de 2002 y enero de 2003, según denunció el entonces presidente Hugo Chávez; cuando un grupo de gerentes convocó al llamado paro petrolero “hasta que el tirano se vaya”, como decía Juan Fernández, uno de los cabecillas de esa maniobra.

Los reportes de prensa hablan de 5 mil litros de combustible que se perdieron en esa época, aludiendo a declaraciones de Horacio Medina, dirigente de Gente del Petróleo.

Las 45 familias de pescadores que viven en Puerto Francés están conscientes de la importancia geoestratégica de esa región y así lo expresan al recordar esas horas del año 2003 cuando se frenó la distribución de combustible a la capital.  

El oleaje

·    Los terrenos de Puerto Francés son de naturaleza privada. Marcelino Rosales los compró en 1886, según las crónicas.

·    La Procuraduría General del estado Miranda realizó en el año 2000 un estudio de tradición de esas tierras y concluyó que “los documentos que se analizaron se encuentran en orden legal”, según oficio PG-0566/2000. Pero además recomiendan solicitar un pronunciamiento a la Oficina de Cartografía Nacional.

·    El análisis de la Procuraduría de Miranda dice que “en cuanto al uso de la franja desde la más baja marea hasta la extensión de 500 metros de tierra firme podrán ser utilizados en las labores de pesca artesanal en el sector Bahía de Puerto Francés”.

·    Esa franja de 500 metros empleada en la pesca, está jefaturada por la Capitanía de Puertos, ubicada en Carenero.

·    La mayoría de los pescadores que moran en Puerto Francés son herederos de aquellas primeras familias que hace 80 años llegaron del estado Sucre. Venían entre marzo y junio para la zafra del jurel, hasta que se fueron quedando en el puerto.

·    De esa “zafra” de orientales que llegaron a Puerto Francés, recuerdan a Patiño Rodríguez (El Constructor), Gaspar Vásquez, Chelito Patiño, los Belmonte, Juan Miguel Flores, José Bold y Martín Rodríguez.

·    Puerto Francés fue defendido por escuadras españolas de embarcaciones enemigas que pasaban con intención de conquistar a Venezuela por esa punta, dicen las crónicas.

·    Pero un escritor español de apellido Arana recoge en un texto que “el generalísimo Manuel Piar, con su insigne escuadra cumanesa limpió los mares de españoles desde Cabo Codera hasta Chuspa”.

·    Puerto Francés es considerado el primer ensayo de Comuna en la región mirandina de Barlovento y comprende entre otros las comunidades de Osocotiza, Carenero, Nuevo Carenero, La Playa y Puerto Francés propiamente. El Consejo Local de Planificación les financió baños y duchas para reflotar el balneario.

·    Recientemente fue entregado a la comunidad un Módulo de Servicios (inconcluso) destinado al uso público, provisto de baños, duchas, parque infantil y centro de reuniones. La obra, gestionada por el Consejo Comunal La Ceiba, ya fue cancelada pero aún no se concluye, dicen líderes sociales.

·    En el Módulo de Servicios se encuentra la Brigada Turística de la Policía de Miranda. La comunidad y las autoridades debaten el destino del establecimiento sin llegar a un acuerdo, según testimonios. Los residentes oyeron que allí piensan abrir una discoteca “donde solamente venderán agua para pasar las pastillas”.

·    En Puerto Francés la faena de pesca es cada 15 días (“cuando baja la luna menguante y llega la luna llena”), porque es en ese ciclo que bajan los pescados. De la cosecha, los pescadores deben dejar una porción para distribuirlo a las comunidades de extrema pobreza. La primera zafra es la de Jurel, después viene la temporada de Cabaña. “En un día se pueden sacar hasta 30 mil kilos”, comentó un pescador.