97% opina que hacen falta más campañas de concientización para motorizados
Desde enero hasta septiembre de 2025 se han ensamblado en el país 450.000 motos, por lo que se espera una cifra inferior a la producción de 2024 que fue de 830.000, según los datos aportados recientemente por la Asociación de Industriales, Fabricantes y Ensambladores de Motociclos (AIFEM).
La presidenta de AIFEM, Xiomara Hoyos, explicó a un medio privado que la brecha productiva se debe a que están trabajando con el Gobierno el tema de la incorporación de partes y piezas con producción nacional.
La empresa Escuda Motos, por ejemplo, formalizó una nueva orden de compra a siete productores venezolanos, incorporando 700.000 piezas adicionales a la cadena de manufactura del país, informó una nota de prensa del Centro Internacional de Inversión Productiva.
Y es que las 20 marcas afiliadas a AIFEM realizan el ensamblaje de motocicletas en Venezuela bajo el esquema de semi-armado, con el 100% de las piezas y autopartes importadas. Sin embargo, en cuanto a generación de empleo este se encuentra alrededor de 40.000 empleos directos y 20.000 empleos indirectos.
La cantidad de motos producidas en los últimos tres años supera 1.500.000 (en 2023 la producción fue de 400.000, según AIFEM), lo que evidencia que es un sector importante para dinamizar la economía del país.
Sin embargo, el incremento de la cantidad de motos ha traído consigo un incremento de los siniestros viales. Hoyos reveló en otra entrevista datos del Observatorio de Seguridad Vial en el que más del 45% de los accidentes de tránsito involucran a usuarios de motocicletas.
En el mes de septiembre, se registraron 295 de estas eventualidades. Por ello, desde AIFEM se impulsa una Campaña Nacional de Conciencia 2026 que va dirigida al sector motorizado con la intención de revertir estos números.
El lema de la campaña es “Cuidarse es la mejor ruta”, para transformar el mensaje de seguridad vial en una filosofía y un movimiento adoptado por todos los usuarios.
En Datos UN realizamos una encuesta digital entre el lunes 15 y el jueves 18 de diciembre, en la que participaron 315 personas. Los resultados son los siguientes.
Usan las motos para trabajar
Primero preguntamos a nuestros lectores si actualmente manejan moto. Obtuvimos que 18,8% respondió afirmativamente.
A estos que respondieron que sí, les consultamos si tienen moto propia. El 83,3% manifestó que tener su propio vehículo en dos ruedas.
Luego, a quienes tienen moto propia les preguntamos qué fue lo que los llevó a comprar su vehículo. El 37,1% expresó que lo utiliza como instrumento de trabajo, mientras que 31,4% dijo que se debía a que no podían comprar un carro y 20% porque era más rápido que moverse en un vehículo de cuatro ruedas. Solo 11,4% afirmó que se debía a que le gustaban las motos.
Ralentizan el tránsito
Volvimos al total de los participantes de la encuesta para conocer las opiniones sobre varias cuestiones.
Preguntamos si están de acuerdo o en desacuerdo en que la gran cantidad de motorizados circulando ha provocado que el tráfico en la ciudad sea más lento que antes.
En el total general, tenemos que 68,9% aseguró estar “muy de acuerdo” o “de acuerdo” con esta afirmación. El 17,9% dijo no estar de acuerdo ni en desacuerdo con la misma y 13,8% está “en desacuerdo” o “muy en desacuerdo”.
Entre los que manejan moto, el 52,4% también está de acuerdo con esta afirmación. En la otra acera, los que están en desacuerdo y los que no están de un lado ni de otro obtuvieron 26,2%, respectivamente.
Veamos ahora qué opinan quienes no manejan moto. En este segmento, el acuerdo con la afirmación planteada aumentó a 73,1%. Los que no están de acuerdo ni en desacuerdo llegaron a 15,9% y el desacuerdo alcanzó el 11%.
Incumplen normas y regulaciones
Sondeamos también la percepción de nuestros lectores sobre si los motorizados en su mayoría cumplen las normas y regulaciones de tránsito.
En el total general solo 12,5% manifestó estar “muy de acuerdo” o “de acuerdo” con esta afirmación, mientras que el 79,4% expresó estar “muy en desacuerdo” o “en desacuerdo” con la misma. Solo 8% dijo que ni una cosa ni la otra.
Tomando solamente a los motorizados, 26,2% estuvo de acuerdo en que la mayoría cumple las normas de tránsito. El 38,2% manifestó estar “en desacuerdo” o “muy en desacuerdo” con dicha afirmación. Solo 16,7% dijo no estar de acuerdo ni en desacuerdo.
Entre los que no manejan motos, el rechazo a la afirmación sube a 84,7% y solo 9,4% dijo estar “de acuerdo” o “muy de acuerdo” con la misma. El 6% restante no está ni de acuerdo ni en desacuerdo.
Una solución económica
Preguntamos seguidamente si están de acuerdo con la siguiente afirmación: «La gran cantidad de motos en circulación responde a que las motos son una solución económica para tener un vehículo ante los altos precios de los carros».
En el total general, tenemos que 75% dijo estar “de acuerdo” o “muy de acuerdo” con tal afirmación. Mientras que 17,7% dijo no estar de acuerdo ni en desacuerdo. Solo 10,3% está en desacuerdo.
Entre los motorizados, la afirmación es aceptada por 85,75%, mientras que 4,8% está en desacuerdo y 9,5% se mostró imparcial.
El 73,5% de quienes no manejan motos manifestaron estar “de acuerdo” o “muy de acuerdo”, mientras el 11,5% dijo no estarlo. 15,9% se decantó por la opción “ni de acuerdo ni en desacuerdo”.
Hace falta comunicación
Preguntamos también si hacen falta más campañas de concientización dirigidas a los motorizados.
En el total general, tenemos que 95,5% está de acuerdo con esa aseveración, soloo fue rechazadao por 2,7%. Los imparciales llegaron al 1,8% de los encuestados.
Entre los motorizados el apoyo sube a 97,6% y el resto se decantó por “ni de acuerdo ni en desacuerdo”.
Entre los que no manejan se mantuvo una tendencia casi igual a la general, con una pequeña variación. El 95,1% apoya que hacen falta más campañas de concientización y 2,8% no está de acuerdo. El restante 2,2% se mantuvo imparcial.
