Franco Colapinto tuvo una sólida actuación, pero sufrió la mala estrategia de Alpine y terminó en el puesto 16 del GP de Singapur de F1
El argentino había ganado tres lugares en la largada, pero una temprana detención lo dejó en desventaja sobre sus rivales en el final. George Russell completó una soberbia actuación y se impuso en las calles de Marina Bay. Verstappen recortó distancias en el Campeonato y McLaren se coronó campeón de Constructores
por INFOBAE
¡GEORGE RUSSELL GANÓ EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR DE LA FÓRMULA 1!
El británico de Mercedes dominó de principio a fin en las calles de Marina Bay y se quedó con una victoria contundente. Franco Colapinto ganó tres lugares en la largada, pero una temprana detención lo dejó en desventaja en la fase final de la carrera y finalizó en el 16° puesto.
Max Verstappen aguantó en el segundo puesto y recortó distancias en la pelea por el título. Lando Norris terminó tercero y Oscar Piastri, cuarto. Estos resultados le permitieron a McLaren consagrarse campeón del Campeonato de Constructores a falta de seis carreras. En 2024 había cortado una racha de 26 años sin coronarse y en 2025 replicó la conquista.
Colapinto consumó una largada espectacular: se lanzó por el sector interno, como en 2024, y escaló tres lugares para alcanzar la 13° posición. Después de mantenerse cerca de Liam Lawson, realizó una temprana detención (vuelta 15) en boxes para cambiar los blandos y poner medios.
Desde entonces, recortó notablemente las distancias de sus rivales, aunque tuvo que completar un extenso stint con gomas amarillas. Esto derivó en que pierda rendimiento en la fase final de la carrera y tenga que concretar una heroica defensa sobre sus perseguidores. Finalmente, con un Alpine que patinaba en prácticamente todas las curvas, perdió varias posiciones y cayó al 16° puesto. Pierre Gasly terminó en 19°, otra vez por detrás del albiceleste.
Vuelta 59/62: Colapinto perdió con tres posiciones
Lance Stroll (Aston Martin), Alex Albon (Williams) y Liam Lawson (Racing Bulls) lograron superar a un Alpine que patina en prácticamente todas las curvas.
Vuelta 58/62: Russell acaricia la victoria y Colapinto lucha con su Alpine
El Mercedes lidera con bastante ventaja. El argentino, con neumáticos notablemente gastados, intenta aguantar a Lance Stroll.
Vuelta: 55/62: Norris no puede con Verstappen y Piastri está al acecho
El australiano aprovecha que su compañero no logra superar al Red Bull y se acerca a la pelea. Russel lidera con seis segundos de ventaja.
Vuelta 54/62: Sainz adelantó a Colapinto
El español de Williams, con neumáticos blandos prácticamente nuevos, superó al argentino que estaba con medios de 40 vueltas.
Vuelta 52/62: Verstappen aguanta la presión de Norris
El McLaren está en rango de DRS e intenta superar al Red Bull. Colapinto se ubica en el 12° puesto y está concretando una heroica defensa sobre sus perseguidores.
Vuelta 48/62: Colapinto sufre con unos neumáticos medios desgastados
La temprana detención le está pasando factura al argentino de Alpine.
Vuelta 46/62: Norris, en rango de DRS sobre Verstappen
El neerlandés sigue alegando problemas de adherencia por la radio y el McLaren lo presiona.
Vuelta 45/62: ¡Se salvó Colapinto!
Nico Hülkenberg, que lo estaba persiguiendo al argentino, perdió el control de su Sauber y casi chocar al Alpine.
Vuelta 43/62: Tsunoda superó a Colapinto
El argentino de Alpine sufre con la degradación de los neumáticos y el Red Bull logró adelantarlo. Nico Hülkenberg intentó pasarlo y hubo leve contacto. El Saube sigue en rango de DRS del pilarense.
Vuelta 40/62: Verstappen no está cómodo y Norris se mantiene al acecho
El neerlandés de Red Bull se queja constantemente por la radio y el McLaren marcha 1.4 segundos por detrás.
Vuelta 37/62: ¡Fuerte pelea entre Alonso y Hadjar!
El asturiano de Aston Martin pudo superar al Racing Bulls después de varios intentos. Franco Colapinto, que estaba a cinco segundos, quedó uno del francés.
Vuelta 35/62: momento de gestión en Marina Bay
Pasada la mitad de la competición y después de que gran parte de los pilotos realizaran su parada correspondiente, los pilotos controlan la degradación de los neumáticos.
Vuelta 32/62: Colapinto comienza a recuperar posiciones
El argentino empieza a escalar en la grilla tras las paradas de sus rivales. No obstante, al realizar una temprana detención, llegará a la fase final de la carrera con los neumáticos notablemente más desgastados que los demás. Yuki Tsunoda marcha un segundo por detrás.
Vuelta 28/62: ¡Pésima parada de Alonso!
El español de Aston Martin tuvo problemas en la rueda delantera derecha y perdió más de nueve segundos. Se repuso en pista por delante de Colapinto.
Vuelta 28/62: Russell, nuevamente en la cima
Tanto Norris como Piastri ingresaron a boxes y el Mercedes quedó nuevamente en la punta. El Racing Bulls de Isack Hadjar tiene problemas técnicos y Colapinto le recorta distancias.
Vuelta 26/62: Rusell ingreso a boxes y Norris pasa a la punta
El Mercedes montó los neumáticos duros para ir hasta el final. El McLaren quedó en el primer puesto momentáneamente.
Vuelta 25/62: Pierre Gasly ingresó a boxes
El francés de Alpine realizó su detención en los pits y se repuso en el último puesto.
Vuelta 22/62: ¡Intensa lucha entre Colapinto y Hadjar!
El argentino, que recortó distancias tras su parada, estuvo al borde de superar al Racing Bulls después de que este salga de boxes.
Vuelta 20/62: Verstappen a pits
El Red Bull no pudo aguantar más en pista y frenó para poner neumáticos duros.
Vuelta 19/62: Norris presiona a Verstappen
El Red Bull sufre con la degradación de los neumáticos y el McLaren se mantiene a un segundo. Russell sacó una notable diferencia en la punta.
Vuelta 15/62: ¡Colapinto a boxes!
El argentino puso neumáticos medios después de largar con blandos. La detención tardó 2.7 segundos. El Alpine volvió a pista en el 18° lugar.
Vuelta 14/62: primeras paradas en boxes
Gabriel Bortoletto (Sauber) y Yuki Tsunoda (Red Bull) entraron a los pits para poner neumáticos duros.
Vuelta 13/62: ante la ausencia del Safety Car en el inicio, comienzan a sufrir los pilotos con gomas blandas
Verstappen se quejó por la radio de la falta de adherencia, mientras que el resto de los participantes con rojas empiezan a perder rendimiento contra los neumáticos medios.
Vuelta 10/62: Verstappen gestiona el blando y Russell se aleja en la punta
El piloto de Red Bull busca estirar el primer stint y está a más de cuatro segundos del Mercedes. Colapinto sigue por detrás de Lawson y se mantiene a más de un segundo de Stroll (Aston Martin).
Vuelta 6/62: Russel lidera y Colapinto se mantiene en el 13°
El británico de Mercedes le sacó tres segundos de ventaja a Verstappen, mientras que el argentino de Alpine se mantiene en rango de DRS sobre Lawson
Vuelta 4/62: no hay sanción para ningún McLaren
Dirección alegó que fue una maniobra de carrera, aunque hubo radios cruzadas entre los pilotos.
Vuelta 3/62: la colisión entre Norris y Piastri, bajo investigación
La dupla de McLaren que se disputa el Campeonato se tocaron en el inicio de la carrera y podría caer una sanción sobre el británico, que le cerró los espacios a su compañero. Colapinto se ubica por detrás del Racing Bulls de Liam Lawson.
Vuelta 1/62: ¡Intensa largada en Marina Bay!
Russell aguantó la presión de Verstappen, que largó con blandos, y mantuvo el liderato. Fuerte pelea entre Norris y Piastri, que terminó con Lando por delante luego de un contacto. Colapinto, que también largó con gomas rojas, escaló tres lugares luego de lanzarse por la parte interna de la pista y marcha 13°.
¡ARRANCÓ EL GRAN PREMIO DE SINGAPUR!
¡Comenzó la vuelta previa en Marina Bay!
George Russell, el poleman en Singapur
Tras ganar el Gran Premio de Canadá, el piloto británico de Mercedes buscará ganar su segunda carrera en la temporada 2025 de la F1: en 10 de las 15 ediciones que se corrió en las calles de Marina Bay se impuso quien largó en el primer lugar.
¡Faltan 20 minutos para la largada!
El clásico desfile de pilotos tuvo un recorrido especial, con los protagonistas en autos clásicos recorriendo el circuito. Uno de ellos fue Lando Norris, uno de los candidatos al título de la F1.
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