Refugios para motorizados de autopista alivian tráfico en lluvias
En Caracas, Miranda y La Guaira se han construido refugios de motorizados que se transformaron en un alivio para el tráfico de arterias viales como la autopista Gran Cacique Guaicaipuro. En esta vía, durante las épocas de lluvias, los puentes y elevados se convierten en un conglomerado de motos que interrumpen el flujo vehicular.
Los motorizados que se trasladan por la vía que conecta los municipios Libertador, Chacao y Sucre disponen de estos espacios en los que pueden guarecerse de las lluvias que iniciaron en el país a principios del mes de abril. Las estructuras, instaladas por la corporación Juntos Todo es Posible, cuentan con techos, asientos y estacionamiento para al menos 50 motos. El más reciente es el refugio de La Floresta a la altura de Chacao, que cuenta —como otros— con vigilancia policial y auxilio vial las 24 horas.
Soluciones. La temporada de lluvia en Caracas convierte cada descenso o ascenso por la autopista en una situación de riesgo debido a la invisibilidad, el arrastre de agua y las frenadas de emergencia. Para cientos de motorizados que a diario cruzan la ciudad capital del oeste al este, los refugios techados ubicados en distribuidores como Los Ruices, Plaza Venezuela y Santa Cecilia se han vuelto un recurso imprescindible.
“De verdad ha sido una buena solución, sobre todo en estos momentos que hay periodos de lluvia. No tenemos dónde refugiarnos y sería de mal gusto estar debajo de un puente. Estos han sido muy, muy beneficiosos para nosotros, para estar más resguardados”, afirmó al equipo de Últimas Noticias Kamer Freire, usuario frecuente que viaja desde Los Teques hacia Caracas. En su testimonio, recogido en el refugio de Plaza Venezuela, resumió el sentir general de los motorizados catalogando los refugios como un “alivio inmediato”, dijo.
Usuarios del refugio del distribuidor de Los Ruices aseguraron que, como trabajadores de entrega a domicilio, utilizan diariamente los reducidos no solo en temporadas de lluvia, también para protegerse del sol, para descansar, por si tienen algún inconveniente con la moto o un desperfecto. El refugio funciona, entonces, como un punto de resguardo y de soporte operativo, una especie de estación improvisada donde el servicio no se detiene del todo.
Propuestas. Freire también reveló que algunas de las demandas de motorizados es la posible instalación de conectores para cargar celulares. “Porque a veces tenemos una emergencia y no sabemos cómo comunicarnos”, señaló.
Otra recomendación que hizo el conductor estuvo orientada a la distancia que hay entre un refugio y otro, la cual suele ser de siete u ocho kilómetros en una misma dirección. “Para mí, que soy usuario frecuente, se me hace un poco complicado. Debería haber una reducción táctica de esas distancias, porque no sabemos en qué momento nos va a agarrar el palo de agua”, acotó.
A esa limitación se suma otro punto, como es la saturación. Según algunos usuarios desde su experiencia directa en el distribuidor Santa Cecilia, ese refugio debería ampliarse porque cuando llueve, no caben las motos.
Seguridad. Varios refugios a lo largo de la autopista cuentan con módulos de la policía de tránsito y auxilio vial, mientras que algunos disponen de ambulancias para emergencias. En los refugios de Los Ruices, el equipo de ÚN constató la presencia de autoridades policiales que prestan servicio de vigilancia a toda hora en esos puntos de control, así como en Plaza Venezuela.
Los refugios para motorizados en la autopista Gran Cacique Guaicaipuro se han consolidado como un alivio frente al clima y el tránsito. Entretanto, usuarios llaman a usar los refugios y a no detenerse bajo los puentes o elevados para no generar retrasos vehiculares.
Proyecto. Como parte de los planes de modernización de la ciudad capital, la corporación Juntos Todo es Posible ha construido en la Gran Caracas 23 refugios para motorizados, un proyecto que inició a finales de 2024 y comenzó a ver sus frutos en enero de 2025. Están ubicados en zonas clave como el Jardín Botánico (Plaza Venezuela), Coche, La Floresta y en la autopista del Este.
La corporación, adscrita al Ministerio del Despacho de la Presidencia y Seguimiento de la Gestión de Gobierno, ha recuperado refugios en las principales vías de Caracas que no disponían de condiciones adecuadas para albergar a los usuarios, reemplazando techos y colocando luminarias. A solicitud de los motorizados que sufrían las consecuencias durante los períodos lluviosos, se realizaron trabajos de modernización correspondiente a fin de minimizar la aglomeración de motos bajo los principales puentes de la autopista y grandes avenidas de Caracas, La Guaira y Miranda.
Avances. A través de su cuenta en la red social Instagram, Junto Todo es Posible ha informado que la iniciativa continuó este año en Chacao, donde a principios de marzo se inauguró el refugio de La Floresta. También en zonas como Petare, La Fuente, Macaracuay, Santa Cecilia y Los Ruices, lo que amplía la red de protección en el marco de una estrategia de urbanidad en la región capital.
Las autoridades de tránsito, así como usuarios, llamaron a los conductores —incluidos los de automóviles— a cuidar los espacios y a mantenerlos limpios, para evitar el derrame de aceites, el uso de los alrededores como baño público, el abandono de residuos o el deterioro de asientos y paredes.
Testimonios
Raúl Sosa. Como trabajador de delivery, hago un llamado a que cuiden las instalaciones, que hagan un buen uso, que no lo utilicen para hacer cosas malas. Todos somos venezolanos y necesitamos ayudar a nuestro pueblo.
Alexandre Balboa. Cuando llueve, colapsa. Mucha gente tiene moto porque es el vehículo más barato; por eso los refugios deberían ser un poquito más grandes, porque durante las lluvias no cabemos.
